modif street bob en rigide

J'ai attaqué la modif de mon bob pour le monté en rigide,je vous tiendrai au courant des avancés des travaux.

C'est toi qui a usiné les renforts?

tu peux acheter un arrière complet a souder, a mon avis plus esthétique

par contre super idée, ça m 'a troté dans la tete de le faire

vince a écrit:

tu peux acheter un arrière complet a souder, a mon avis plus esthétique

par contre super idée, ça m 'a troté dans la tete de le faire

Je cherchais passé un temps mais j'avais trouvé que pour les Sporst'

c'est de la feraille en forme de U et fer plat de 10mm souder,meuler.

je trouve que sait une excellente idée a suivre, bravo

Diablo13 a écrit:

vince a écrit:

tu peux acheter un arrière complet a souder, a mon avis plus esthétique

par contre super idée, ça m 'a troté dans la tete de le faire

Je cherchais passé un temps mais j'avais trouvé que pour les Sporst'

ça existe pour les dyna

Dis Vince ta une idée ou on peut en trouver,pour voir la difference avec ce que je fais.

bravo beau taf

???????? pourquoi pas si c'est pour virer visuellement les amortos prend un softail sinon beau travail

L'idée est bonne, le rendu me surprend un peu !... ça serait pas un peu trop gros tout ça ?

il y a ca

http://www.bitterendchoppers.com/WeldOnSportyHardtail2.html

mais c'est pour les anciennes Dyna...

le home made y a que ca de vrai poursuit la dessus ca va le faire

peut être quelques idées ici :

http://www.forum-auto.com/moto/section24/sujet377053.htm

et comme le dit magiou rien ne vaut le home made et sur ce lien y en a .

t etais bourré quand t as fait ça ???

le plus simple aurait été de mettre des barres toutes simples en lieu et place des amortos .

en fait si le résultat te conviens , tu vas tronçonner les sabres ?

beau boulot cest du pro cela change des barres qui sont vraiement pas belles ! du solides!du pro une fois peint ce sera super ! bon ta selle prends la bien suspendue! desolé javais pas vue la 2 photos bravo super taff;)

Cé sûr le home made cé cool !!! ,mais je n'arrives pas a comprendre le choix d'enlever les amorto pour en faire un rigide ,alors pourquoi ce faire mal au dos ????

mais avec une selles suspendue tu es super bien le pire ces pas tes reins qui derouillent cest le cadre les soudures les ecrous , toi tu ten fou tu es suspendue!

Je ne veux pas couper les sabres ils me servent pour mettre les sacoches et en cas de revente de la moto c'est top a mon avis,mais chacun sa vision des choses.

fabien a écrit:

Je ne veux pas couper les sabres ils me servent pour mettre les sacoches et en cas de revente de la moto c'est top a mon avis,mais chacun sa vision des choses.

tu as raison pour les sabres , ça peut être pratique mais mon gris m a dit qu il lui etait arrivé d en tronçonner pour des clients , pour cela il a un disque d 1 millimètre d épais et au cas ou il est toujours possible de ressouder par la suite mais par contre faut pas balancer les morceaux comme ont fait certains de ses clients ....

1 au 2 photos mais j'ai pas eu le temps ce we car j'avais mon gamin

Monter une dyna en rigide n'est pas une bonne idée (je ne parle pas de confort ou du choix esthetique mais d'un point de vue 'technique') :

Sur les dyna, le chassis, c'est le moteur. C'est le moteur qui en assure la rigidité, le bras oscillant etant directement monté dessus (au contraire des softails, par exemple).

Moralité, tu prends un nid de poule, et c'est directement le moteur qui va prendre, les joints ne vont pas supporter ce traitement longtemps, sauf si tu roules vraiment peu et sur routes nickel. Soit très vigilant et contrôle souvent ton moteur, tes joints, tes silentblocs pour pouvoir faire machine arrière rapidement en cas de soucis (le mal sera fait mais il ne pourra empirer...)

Salut tout le monde ,

KALEA a complètement raison. Ce qui fait la particuliarité des dyna donc des street bob c'est que le moteur est monté souple dans le cadre , quand je dis ça il faut comprendre que le moteur + la boite + le bras oscillant sont souples dans le cadre. Si tu rigidifies le bras oscillant , c'est a dire si tu rends le cadre et le bras oscillant dépendant il va se passer des choses pas catholique!!!! ca va irrémédiablement casser quelques part

Il faudrait je pense, entre le bras oscillant et les deux bras (struts) intercaler des silenblocs .

Désolé d'être négatif

Grandjack